Voor ik op reis ga haal ik het zwaard en het het roer eraf.. in een wip gebeurt. Het grootzeil gaat met de mast, mastvoet en giek zo in de map. Ik heb nu deze "map" gemaakt van twee platen kunststof en wat klemmen, banden en klittenband. Materiaal komt deels uit de vliegerwinkel en deels uit de modelbouwwinkel. Zo komen mijn zeilen nu zonder kreukels aan. De fok vervoer ik nu nog opgerold in een kartonnekoker, maar kan eigenlijk ook best plat in de map.
Door de zeillatten, zelf gemaakt en geplakt op het grootzeil en de fok staan deze nu iets beter maar nog verre van ideaal. Zo vanaf de kant zie ik dat er een vreemde lichte vouw in het grootzeil zit. Dit zou veroorzaakt kunnen worden doordat mijn onderlijk nog niet goed gespannen wordt. Ik wil en de boot demontabel houden en mijn zeilen netjes op de juiste spanning zien te krijgen bij aankomst. Dat zou toch mogelijk moeten zijn... nog maar wat uitproberen en eens wat aan anderen vragen.
Met de enkele wedstrijden waaraan ik mee deed, kon ik aardig meekomen op het eerste rak. Kom dan wel als laatste binnen, maar ach... met al die ervaren zeilers. Dat ligt niet alleen aan de nog niet goed opgetuigde boot Ik maak soms ook wat stuur- en inschattingsfouten. Net zoals bij r.b. vliegen en r.b helivliegen is het zaak om niet te grote bewegingen te maken, wat ik iets te vaak (om goed mee te komen in een wedstrijd) nog wel doe. En dat turen laat op de avond ( na tienen) naar je boot is ook iets waar ik ff aan moet wennen. Is de boot boot nog voor of al na de boei?.... gewoon ff proberen..... ajjaaaaa......... nog voor dus ....overstag gaan dan maar...... o nee toch niet!.. ff terug en alsnog de boei ronden
Opmerkelijk is dat er geen vrouwen bij zijn in Rotterdam... opmerkelijk! - één van de lezers/zeilers een idee?
De boot is nog voor deze opkomst wat lichter gemaakt. Hij was tegen de kilo nu is hij net geen 900 gram. Er is een minimumgewicht van 860 gram voor de wedstrijden.
Ik heb:
- zijstagen en de bevestigingoogjes daarvoor verwijderd (is niet nodig, nu ik een koolstof 5 mm. mast heb in plaats van de aluminium standaard cmm mast)
- achterstag vereenvoudigd; deze loop nu van de masttop naar een bevestigingoogje aan de achterplecht in plaats van dat de achterstag zich halverwege de lengte splits naar de linker en rechterzijde van het dek.
- de metalen roerstang vervangen door een 1 mm koolstofstaafje
- liposaver met led en de bedrading weggehaald en ook nog
- de schakelaar en verder heb ik
- de bedrading tussen servo's voeding en zender verkort
Geen opmerkingen:
Een reactie posten